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| 山西雁北运业有限责任公司 |
作者： 管理员 加入时间： 2007-12-10 浏览次数：229
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山西雁北运业有限责任公司
二00七年工作总结暨二00八年工作安排
2007年，是公司全面实施“十一五”规划发展的关键之年，也是深入贯彻学习党的十七大精神实质的重要一年。当前，我公司的整体生产经营已步入了良性发展的快车道，企业对外形象明显确立，经济效益显著增长，职工精神状态饱满，这是全公司干部职工共同努力的结果。今年，面对激烈的市场竞争，广大干部职工在公司党政的正确领导下，按照年初制定的工作目标，围绕“三个根本性提高”，做精主业、做强副业，抓改革、调结构、强管理、增效益，为实现企业和谐发展、跨越式发展奠定了良好的基础。
1-10月份实现换算周转量 万吨公里，完成年度计划的 %；现营收 万元，完成进度计划的 %；实现利税 万元，其中实现利润 万元，完成进度计划的 %；1-10月份收入较去年同期增长 万元。
一、全力加快企业结构性调整步伐，壮大企业生产规模，实现利润最大化的目标。
扩大公车公营范围，走质量效益型道路，一直以来是我公司不懈的努力和追求。按照科学发展观的要求，公司全力加快结构性调整步伐，在生产系统提出了转变单车经营方式、转变运营组织方式“两个转变”。这两个转变的提出，有效解决了企业“空壳”化经营，同时对安全管理也起到了一定的强化作用。在“投资入股，包死基数，确保上交，计提折旧，成本自控，租赁经营”管理办法的基础上，又推行了“包死基数，确保上交，亏损自补，超利自留”的抵押承包经营模式，使企业从真正意义上拥有了车辆的所有权，实现了所有权和经营权的“两权”分离，构建了多元化投资体系，实现了企业资本扩张和效益增长。大同—北京高速客运班线按照公司化、集约化模式运行以来，取得了较大成功，赢得了旅客的一致好评，今年上半年单车收入达216.6万元，创利10万元，三年收回成本完全可以实现。在此基础上，将集约化范围扩大到了非封闭线路上，2月3日，10部大同—右玉班线正式运营，从半年的运行情况看，优势明显，效益较好，单车收入达10.7万元，同时上交公司折旧费31.5万元。近期公司又购置安凯客车4部，对大同——五台山班线实行集约化经营，必将带来良好的社会效益和经济效益。
二、扶优扶强，抓龙头促全局，拓展企业产业链条，促进经济效益的全面增长。
“一业为主，多种经营”是企业一贯坚持的经营方针，产业兴则企业兴。客运系统面对线路批办行政许可紧缩的局面，不等不靠，主动出击，在区内线路增车困难的情况下，把重心放在中长途客运市场的开拓，上半年年更新新增客车19部，批办线路9条。辅业方面，针对驾驶员培训市场的需求变化，不失时机加大软硬件建设投资力度，在过去的基础上，学校今年又投资5万元改善校容校貌，粉刷了教学大楼，绿化美化了校园环境，彻底解决了食堂屋顶漏雨及职工、学员的饮水等实际问题，为学校的不断向前发展奠定了基础。公司对旅游实业公司的成功整合，形成了房屋出租，保险代理，长途公路出租，旅游组团“四位一体”的产业布局。保险代理引入了商业化运作的经营理念，实行一站式服务，与多家保险公司建立了机动车辆财产保险代理业务，上半年发展新增、续保车辆76部，实现保费收入39万余元，乘意险销售57万余元，实现了保险业务的新发展。汽车修配厂对二维、一保、钣金、制动、零修等班组进行有机整合，对待修车辆实行统一管理，统一派工，统一配件，统一检验，统一收费。依托公司产业链，建立了安凯、金龙、宇通等客车特约维修服务站，建立了中保、平安两家保险公司委托的“事故车拆检定损点”，至目前，已修复车辆4部，创收8千余元，为继续拓展和规范修理业务打下了坚实的基础。客运一分公司坚持资源的有效配置，针对道路运输市场的变化，逐步向多元化方向发展。视频传媒广告先是以宣传自我为起点，逐步走向市场，初见成效。分别为大同银星金店、上海立博电动车等多家企业制作了广告业务，半年创效5.1万元。充分利用企业优势，大力发展小件快递业务，目前已与大同市邮政局、北京、济南以及本市、县区的多家单位之间形成网络快递，优势互补，至6月底实现收入2.5万余元。
三、持续引深站场整顿，规范车站管理，提高企业核心竞争力。
首先，抓住车站这一前沿阵地。浑源、右玉、应县三个新建汽车站已与去年分别顺利接管运营，这是公司按照“不求所有，但求所得，重点突破”的原则，实现了县站的资本运作，以旧换新，使公司以387万元的资产拥有了3700万元的资本受益和使用，其成功实施，不仅确立了企业良好的外部形象，更扩大了客运市场主阵地。左云汽车站预计今年下半年投入使用，与广灵县政府就广灵汽车站的建设和经营已达成初步意向。其次，进一步扩大站场整顿的规模，规范基础管理，挖潜堵漏。按照“三优三化”的标准要求，大同南北站、平旺站争先恐后美化站容站貌，打造车站窗口服务形象，注重员工整体素质的提高，统一使用了省运管局规范的23种文书。持续引深站场整顿，三个分公司各有侧重。客运一分公司在御东客运站和马连庄稽补点展开了一场声势浩大的打黑专项治理整顿，对无牌无照、无合法营运手续的黑车进行了有力的打击。客运二分公司重点规范左、右玉及五台山线路的客运市场，并涌现出了一批拾金不昧、爱岗敬业、无私奉献的好干部，好职工。客运三分公司延长矿区新区的稽补票点至落里湾，新建肖家寨补票点，杜绝车辆私自乱降价，乱拉客行为，有力地规范了运行秩序，提高了经济效益。与此同时，三个分公司共同联手，形成了内部单位之间委托查、互相查的管理氛围，有力地堵塞了票款流失，上半年三个汽车站营收达2495万元。第三，大同客运东站是我公司的生命工程，近期我们取得了突破性的进展，和市交通局达成了共识，前期准备工作已正式启动，我们将不遗余力，真正把这项生命工程落实到位。
四、创新管理手段，严格管理制度，提升企业管理水平，争创经济效益。
一是管理是企业永恒的主题，创新是企业不竭的动力。今年以来，公司进一步规范了员工聘用制度，对急需岗位人员签订劳动合同，和现在册员工实行同工同酬，这是企业用工制度的一种新偿试。进一步细化了员工行为规范，加强绩效考核，充分利用经济杠杆的调节作用激发调动全员的工作积极性。结合企业实际，大力推广应用GPS卫星定位系统，安装使用了行车记录仪，现GPS和行车记录仪覆盖率均达100%，并在集团范围内率先建立了标准化管理体系和隐患排查机制，率先推行了安全绩效考核办法，有力地促进了企业安全管理工作。客运一分公司培养员工的规则意识，严格遵守规章制度，建立健全激励约束机制。对所设岗位均实行百分考核，实现了“四个到位”：即领导到位、分工到位、监督到位、措施到位，提高了工作效率。汽车驾驶员培训学校内强管理，外树形象，狠抓教学质量和服务质量，采取灵活机动的招生方式，自我加压，求实创效。汽车修配厂树立感情留人、待遇留人、事业留人的经营理念，形成了良好的风气。
2007年，将是省属国企新一轮改革实施年，公司按照集团公司的“组织不散，旗帜不倒，改革改制，发展壮大”这一总体思路，实施企业改制。改革中要把握好两个重点，即产权制度改革和职工身份置换，根据企业自身特点，积极探索改革模式，在政策法规范围内制定出相应的改革方案，做到有利于企业发展，有利于职工收入的提高，正确把握舆论导向，让广大职工积极参与改革，支持改革，使企业改出生机，改出活力，促进企业生产经营的发展。
二是各基层实体不断将挖掘潜力、堵塞漏洞，严格管理，增创效益，保证营收的思想化作自觉行动，并形成了超额上交管理费的良好势头，客运一分公司、旅游实业公司等单位上半年超额上交管理费4万元。这是一种以企业利益为重，心系企业，争做奉献的协作精神，在全公司起到了良好的表率和带头作用。
三是“增收节支，增产节约”已不仅仅停留于口号式的宣传，从我做起，从现在做起，节省一度电，节约一张纸，压缩不必要的开支等行为在广大干部职工中形成自觉行动。加强对集约化车辆管理，严格考核单车燃油消耗，控制零配件及保养小修费用支出，大同—北京高客车辆半年共计节约4.36万元，大同—右玉车辆此项半年共计节约3.15万元。汽车修配厂自筹资金1.6万元，购置了超声波清洗机，保证了发动机的修理质量和清洁度，同时也降低了清洗成本，每清洗一台发动机可节约汽油7公升左右。
五、坚持围绕主题，深入开展企业文明建设。
紧紧围绕企业的中心工作，坚持文明、和谐、发展的主题，打造企业文明窗口新形象。一是在全公司范围内开展了“创建文明和谐活动”，通过活动的开展，增强员工的大局意识、服务意识、诚信意识、效率意识，全面提高员工的文明素质和服务管理水平，端正工作作风，提高工作效率，形成廉洁高效、优质文明、和谐向上的良好风气，建立具有本企业特色的交通核心价值体系，努力实现家庭和谐、工作和谐、企业和谐、社会和谐。客运系统大力开展“文明客运站、文明班线”等内容的争先创优劳动竞赛活动，选树出一批文明窗口、文明班组、文明车辆以及创效标兵和党员示范岗位，并通过先进引领，带动广大干部职工，掀起一个崇尚先进、学习先进、争当先进的浓厚氛围，对提高服务质量和人员素质起到了积极的促进作用。驾驶员培训学校在每批结业学员中分别发放“质量信誉征求意见卡”，对教练员的教学态度、教学水平以及是否有“吃拿卡要”等现象进行跟踪问效，通过意见反馈、汇总，形成评定教练员级别的一种有效途径，进而有力地提高了服务质量。修配厂利用每周四职工集体学习的时间，组织观看影像资料，学习国家级专业人士讲解的关于“服务、商务、公关、社交”等礼仪方面的相关知识，使职工深刻感受到服务的重要性，同时也很好地融入到具体的工作中，变被动服务为主动服务，有力地提高了顾客满意度。二是开展业务培训和技能比武活动。开展了安全管理、站务、财会、修理等岗位的业务培训，并在公司财会系统中开展了技能比武活动，选树出了财会专职岗位能手，充分营造了全员工作学习化、学习工作化的良好习惯，促进了广大职工整体素质和服务管理水平。三是引深企业文化，大力开展企业安全文化建设。企业安全文化是以“培育安全文化，严防安全隐患，狠抓安全生产，巩固安全成果”为宗旨，构建全员、全方位、全过程的安全管理体系，创新安全管理体制，为企业的和谐健康发展提供坚强的保障。此项工作将在下半年具体实施。
二00七年下半年工作设想
今年下半年，我们要认真地将思想统一在胡锦涛总书记“6•25”讲话精神上来，深刻理解，努力做到“四个坚持”。结合企业实际，就需要我们时刻确立科学发展观，充分认识到科学发展的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。围绕这一思想，我们一定要加快企业的发展步伐，积极实施结构性调整，拓宽经营渠道，提高运输的组织化、专业化程度，坚定不移地走质量效益型发展道路，促进企业可持续发展和人员潜能的最大发挥和调动，实现企业又好又快向前发展的目标。
针对企业在当前发展道路上所存在的体制性、规模性和运输组织化程度不高等重点问题，下半年我们要努力做好以下几方面的工作：
一、认真贯彻落实科学发展观，解放思想，更新观念，全力提高企业的控制力、影响力和竞争力。
在市场经济逐步规范的过程中，我们要正确定位交通服务业的行业属性，进一步解放思想，牢固树立三种观念，确立三种意识。就是要树立竞争观、诚信观和集体观。在经营管理活动中，要紧盯市场变化，增强竞争意识，灵活竞争方式，突破体制性的障碍，积极应对市场变化，实现企业从价格竞争向质量竞争的转变；要确立真诚为用户服务的思想，将管理寓于服务之中，拓展服务的内容，密切和用户的关系，打造企业诚信服务的金字招牌，实现企业从价格竞争向品牌竞争的转变；要高度确立集体观，顾全大局，打造一支能征善战，敢打硬仗，富有团队协作精神的干部职工队伍，实现企业从价格竞争向人才竞争的转变。要确立“三种”意识，即创新意识、发展意识和节约意识。创新经营体制和内部经营运作机制，特别是在企业全面推行公司化、集约化经营的过程中，既要借鉴过去行之有效的管理办法，同时要创新企业的机务管理、安全管理、财务管理体制，加强动态管理，严格统计分析制度，以创新的精神服务企业发展的大局。在全面创建节约型社会的今天，我们要弘扬崇尚勤俭节约、艰苦奋斗的优良传统，把有限的资金运用到发展生产上来，把节约的意识，渗透到企业经营管理的全过程中。
二、正确定位企业的行业属性，积极发挥关联产业项目，认真实施两个根本转变，全力提高企业竞争实力。
要站在企业长远发展的高度看竞争，横向纵向相比看竞争，绝不能固步自封，更不能妄自菲薄，时刻确立忧患意识，危机意识。在市场竞争日益激烈的今天，我们要高度确立服务意识，充分认识提高服务质量的重要性。今年我们开展了以“讲文明、树新风、促和谐”为主题的系列文明创建活动，取得了一定成效，今后，我们要时刻确立全心全意为用户服务的思想，旅客、顾客、学员、各类经营业主都是我们的上帝，要有一种真诚的态度，急其所急，想其所想，绝不能以包代管，更不能吃拿卡要，要以实际行动，全力打造企业文明服务新形象。
继续坚定不移地走“一业为主，多种经营”的发展之路，凡是能代表企业前进发展方向，能够增创经济效益的产业项目，就是我们的主业，没有主副之分，只有主辅之分，辅业同样可以发展壮大为主业；我们要继续坚定不移地实施“两个根本转变”，转变单车经营方式和运营组织方式，提高运输的组织化、专业化程度。在具体实践中，要正确处理好三个关系：一是宏观规划和微观调整的关系。在充分分析道路客运市场运力分布的情况下，制定企业的宏观发展规划，本着一切从实际出发的原则，不能盲目攀比，该企业全资经营的就要全资经营，该包的则包，该股的则股，要处理好产权属企业所有的问题，实现企业利润最大化的目标；二是习惯经营行为和现实发展的关系。我们经历了计划时期和市场经济时期，经历了企业经营、承包经营、挂靠经营等不同阶段，特别是过渡期的挂靠经营模式，严重表现出以挂代管，管理弱化，风险增大等问题，在企业经营模式转型的关键时刻，更需要统一思想认识，这是提高企业核心竞争力的根本途径之一，要坚决克服一切畏难情绪，杜绝一切怕增大管理难度而丧失企业发展机遇的倾向性认识；三是内部经营管理和外部经营环境的关系。对市场经营主体较为分散的线路，在落实公司化、集约化经营战略中，一定要充分论证，分析企业所拥有的市场份额和比重、现行运力结构状况，只要企业能拥有30－40%的市场份额就是自然垄断，就可以推行公司化、集约化经营。在区内市场和近距离跨区市场上要继续坚持“绝不放弃”的原则，在现组建大同客运集团后对区内线路多头分配的情况下，要主动出击，增强企业间的联合，尝试内部线路调剂使用，达到一县一公司，统一经营，规范管理目的；要继续坚定不移地发展关联产业项目，其核心就是依托运输主业构建产业链条，拓宽经营渠道。目前我们已经进行了有益的尝试，但在进一步推进过程中需把握以下几点：第一，积极探索实现量的扩张与质的提高并举的有效手段。当前我公司的驾驶员培训业、汽车维修业、旅游业均突出反映出价格战愈演愈烈，我们与社会同行业相比有质量方面的优势，但在数量上却明显不足，没有发挥出规模效益来，也没有充分体现出质量效益来，面对市场变化没有做到以变应变，灵活机动，没有突破体制性的障碍，制约了发展的步伐；第二，创建关联产业服务品牌，全面提升企业品牌价值的新内涵。汽车修配业务我们有着多年的传统经验，下一步要向“微车精修，客车专修”转移，并积极探索开展配件经销业务，真正打出雁运修配厂的服务品牌。小件快递业务客运一分公司已率先在公司范围内开展，其它分公司、站未引起高度重视，要在思想上纠正一个错误认识，不要以利小而不为，要深刻认识市场发展空间、发展前景，专题进行研究部署，将潜在的运输需求转化为现实的运输需求；第三，积极主动参与市场竞争，寻求全新的发展模式。保险代理服务业、广告业、汽车销售业要在依托内部市场的同时，树立眼睛向外的观念，拓展外部市场空间，做到跟踪市场，动态发展。今年下半年省集团公司将构建货运基地和物流基地作为货运发展的重点，当前，我们的重点要放在传统货运向现代物流的转移上来，加强横向经济联合，建立企业“单网”，双方合作的“联盟网”、“互惠网”三网并举的网络格局，积极探讨物流配送业务的开展和“货的”业务，并超前考虑与大同客运东站建设有机衔接，将御东客运站变为业务受理中心，东站要合理规划出仓储、配送中心，寻求全新的货运发展模式，推动企业产业结构的调整，促进经济效益的全面提高。
三、进一步深化企业改革，理顺体制，激活机制，构建全新的现代企业制度。
当前及今后我公司深化改革的重点：一是要积极探索内部管理体制改革，建立运转高效，监督有力，组织协调的经营管理运作体制，从组织行为、经营行为等方面入手，精简机构，明确职责，随着企业对各经营实体的投入逐步加大，要建立资产占用责任挂钩考核规定，以确保企业资产收益最大化；二是要持续引深三项制度改革，建立员工能进能出，职务能高能低，工资能升能降的用人用工分配新机制。随着企业的进一步发展壮大，要积极探索建立符合现代企业特征的酬薪管理制度，在体现按劳分配为主的原则下，实行多种分配方式并存，拉开工资档次和差距，逐步向年薪制过渡；三是推行产权制度改革，积极推进投资主体多元化的步伐，实施资本运作，加快企业的发展进程。在县站的经营运作上我们取得了成功的经验，在大同客运东站的建设上，仍需通过资本运作筹措建站资金。
在全面深化企业改革，建立现代企业制度的过程中，我们要始终做到把握实质，着力提高企业的控制力、影响力和竞争力，着力建立起科学、规范、完善、充满生机和活力的法人治理结构，着力建立起一套符合经济规律的企业制度和高效的运行机制，着力把全心全意依靠工人阶级的指导方针渗透到企业管理和企业文化之中，深化厂务公开工作，切实维护职工群众的知情权、参与权和监督权，正确处理好改革的力度和职工群众的承受度，坚持和谐发展，稳中求进。
四、创新企业管理，丰富管理内涵，时刻体现管理是企业永恒的主题。
随着企业经营机制的转换，当前我们要重点抓好安全、机务、站务、财务四方面的管理工作。今年下半年要在全公司范围内开展安全文化创建工作，这是企业的一项长期性工作，其核心就是要高度确立全员安全意识，严格安管制度，夯实基础管理，要认真领会《方案》精神，结合实际有所创新，要认真解决好安全管理落实不彻底的问题，消除一切盲区和死角，提高企业的安全管理水平。要进一步加强机务管理工作，围绕管、用、养、修四个环节，结合修配厂相关作业班组的整合，进一步细化工作内容，深入开展节能降耗活动和技术革新活动，充分发挥行政强制管理职能，加强车辆例检和维护工作，确保车辆技术状况良好，为企业的生产经营服好务。在财务方面要注重财会人员整体素质的提高，对实行公司化经营车辆的客运一、二分公司都要建立专门的统计分析制度和会计分析制度，充分发挥财务分析指导经营生产的作用。在站务管理方面，通过近几年的不懈努力，我们取得了可喜的成绩，车站营收逐年递增，硬件设施逐步改善，当前我们重点落实好以下三方面的工作：一是全面提高服务质量，积极开展“温馨在雁运，服务无极限”文明创建活动，实施人性化管理。在站务岗位上要大力推行“三听、四动、五心、五勤、六看”服务工作法，“三听”就是听口音，听问询，听对话；“四动”就是主动导购导乘，主动扶老携幼，主动解答旅客的问询，主动为旅客排忧解难；“五心”就是对待旅客诚心、解答旅客问询耐心，帮助旅客热心，照顾旅客细心，接受旅客意见虚心；“五勤”就是嘴勤、眼勤、耳勤、手勤、腿勤；“六看”就是看年龄体质、看着装打扮、看举止行为、看面目表情、看同行旅客、看携带物品，真正实现服务质量再上新台阶的目标；二是高度重视车站安全管理工作，严格进出站登记，严格车辆检修完好报班制度，严禁出租车进站送客，严禁“三品”进站上车，加强车场秩序管理，严防一切不安全隐患；三是持续引深站场整顿，继续抓好出口路稽补票工作，要切实维护经营者的合法权益，利用多种形式和途径打击无证经营、非法经营，以切实提高车站营收。对进站车辆凡我公司批办的线路并核准在我公司所属车站发车的，一定要站在维护企业利益、进一步培育市场的高度予以落实到位。
五、加强班子建设，注重员工队伍整体素质的全面提高，打造一支能征善战、敢打硬拼的干部职工队伍。
推进企业改革发展的进程中，班子建设至关重要。要下大力气把各级班子建设成团结、务实、奋进、民主、和谐的领导集体，建设成富有生机、充满活力、不畏困难、勇于创新的领导集体。加强班子建设，一要加强作风建设。始终发扬我党实事求是，真抓实干的优良传统，深刻认识实干兴邦，空谈误国的道理，力戒漂浮空谈，努力把想干的事情看准，把看准的事情干成，围绕企业改革发展的目标，把精力集中到干实事上来，把功夫下到抓落实上来，把本领用到促发展上来，顾全大局，维护团结，察实情，讲实话，办实事，求实效。要力戒好人主义，严格规章制度，严明组织纪律，各级班子要带头做遵章守纪的模范，做勇于管理，敢于管理，善于管理的实践者，坚决杜绝矛盾上交，怕得罪人的行为和做法；二要加强学风建设。坚持不懈地抓好理论知识和经营管理知识的学习，努力在学以致用，用有所成上下功夫，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，树立正确的权力观、地位观、利益观，切实提高班子的综合素质；三要加强制度建设，坚持在生产力布局调整中优化班子，在严格落实民主集中制中凝聚班子，在加强思想政治工作中提升班子，在完成企业重点任务、增收创效中锤炼班子，把实现好、维护好、发展好广大职工群众的根本利益，作为我们工作出发点和落脚点，促进企业和谐健康发展。
全面贯彻落实公司人才强企战略，提高全员综合素质，是适应市场竞争的必然选择，要从根本上解决人员结构老化、青黄不接的问题，建立人才引进、培养、使用机制，建立人才的评价、激励、约束机制。对人才的激励可采取薪酬激励、事业激励、股权激励、文化激励等多种方式并存的办法，注重开发潜在人才，重用创新人才，敢于从一线中使用干部，大胆启用年轻干部，淡化身份管理，强化责任管理，用3－5年的时间培养造就一支数量适当、结构合理、素质良好的干部职工队伍，真正实现年轻化、知识化、专业化的人才战略目标，并以饱满的工作状态，求真务实的工作精神，推动企业又好又快向前发展。
另，公司上半年无重大产权变动，无重要担保事项，无重要人事及其他重大事项变动。
企业重要投资项目有：2月份购置车辆（大同—右玉）10部，投资280万元；7月份购置车辆（大同—五台山）4部，投资144万元。
二00七年八月十四日
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